国家环保部、我国质检总局23日带头发布《轻型汽车污染物废气限值及测量方法(中国第六阶段)》即轻型车“国六标准”。标准设定国六a和国六b2个废气限值计划方案，各自于今年七月一日和2023年七月一日推行。

国六标准是现阶段全世界*苛刻的废气标准之一。　　“国六标准”限值回绝加严，相比“国五”加严了40%至50%上下，此外，与国五环节成品油车应用各有不同的限值相比，“国六”标准依据然料保持中立标准，对成品油车应用完全一致的限值回绝。　　“国六标准”降低废气保质期的回绝，回绝在三年或六万千米内，假如车子的废气涉及到经常会出现常见故障和毁损，导致废气mg，由轿车制造业企业分摊适度的维修和更换零部件的全部花费，保证 买车人利益。

　　仅有从限值水准看来，国6a环节限值额严于欧州第六环节废气标准限值水准，比美国Tier3废气标准限值回绝严苛;国6b环节限值基础相当于美国Tier3废气标准中要求的今年车的均值限值。　　因为在我国“国五”之前柴油汽车废气限值较低，因而柴油汽车升級可玩度小于燃油车。轻形燃油车自行车升級成本费大概需要1200元，轻形柴油汽车自行车升級成本费大概需要4000元。

　　我国标准委早就大力开展了“国六”车配汽柴油标准制定工作中，石油化工公司也进行了油品升级准备工作中，预估今年并不具有国六废气标准推行的成品油供货标准。

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